南通钢丝绳的分类、注意事项、润滑保养以及磨损

钢丝绳是旋挖钻机施工中不可缺少的零件之一，钢丝绳使用中工况复杂多变。很多情况下，钢丝绳会出现早期报废，以下是关于钢丝绳使用的主意事项，希望大家做到优绳善用，获得最大收益。下面，南通钢丝绳小编就来为大家介绍一下钢丝绳的分类、注意事项、润滑保养以及磨损。

钢丝绳的分类

1、按钢丝绳的断面形状分：有圆形钢丝绳和扁形钢丝绳。

2、按钢丝绳股的断面形状分：有圆形股和异型股又可分为： 三角股、扁形股等。

3、按钢丝绳股内各层钢丝互接触的状态分：点接触钢丝绳、线接触钢丝绳(包括点线接触钢丝绳)。

4、按钢丝的断面形状分为：用圆形钢丝制成的钢丝绳和用异型钢丝制成的钢丝绳(如密封式钢丝绳)。

5、按钢丝绳股的数目分为：单股、六股、八股以及十二股、十八股、三十四股等; 前三种钢丝绳由一层绳股组成; 十二股及十八股钢丝绳，是由两层绳股组成; 而三十四股钢丝绳，也叫做不旋转钢丝绳。

6、按钢丝绳捻制的方向和捻法分：按股捻制的方向一一右向捻和左向捻; 按钢丝绳捻法一-交互捻(逆捻) 和同向捻(顺捻)。

7、按强度分：即按单丝的公称强度，把钢丝绳分为几种级别。

钢丝绳的注意事项

1、钢丝绳解卷以及安装时，应采用正确的方法，以防止钢丝绳扭结。另外还要注意不要使钢丝绳表面沾上沙土，以免加剧磨损，影响到钢丝绳的使用寿命。

2、整卷钢丝绳使用时如需要截断，端部应按照图3或图4绑扎或熔断处理。

3、必须安装绳卡时，应按照图5的方法固定。绳卡间距为5-6倍钢丝绳直径。

4、钢丝绳捻向选择应使在卷筒最底层钢丝绳缠绕方式符合图6。

5、钢丝绳在卷筒上缠绕时应排列整齐，不可乱绕，否则将造成钢丝绳工作中产生严重挤咬及压伤，影响钢丝绳使用寿命。

6、新绳使用初期必须在轻载下“磨合”。这样可提高钢丝绳使用寿命。使用中也应避免过大的冲击载荷对钢丝绳造成损伤。

7、使用中应特别注意在下钻过程中准确计算距离，不得过度放绳，防止钢丝绳在松弛状态下交绕而导致结构破坏使整根钢丝绳报废。

8、对于多层缠绕的设备，钢丝绳在使用中发生“咬绳”是不可避免的。建议在使用中对“咬绳”部位经常检查，并加强润滑，或者定期“窜绳”切断，错开“咬绳”部位。

9、钢丝绳在投入使用后，性能将逐步降低。所以，新绳在使用一段时间后应经常检查钢丝绳易出现损坏的部位，如钢丝绳发生“咬绳”的部位、卷筒下层钢丝绳、发生剧烈冲击时通过滑轮处钢丝绳和进出卷筒钢丝绳部位等，通过经常检查为合理、安全使用钢丝绳提供依据。

10、断丝处理

当钢丝绳出现断丝仍需进行使用时，应将断丝及时处理。可以用钢丝钳夹住断丝头部，前后反复弯折至钢丝断掉。经过这样处理，钢丝断头将被夹紧在股绳之间，不会对钢丝绳使用造成危害。当一个捻距内断丝数量达到外层钢丝总数10%时，钢丝绳必须更换。

11、建议

由于旋挖钻机钢丝绳工作方式属于单绳起重，即钢丝绳在工作中存在自由旋转端，基于安全性和操作便利性考虑，在选购钢丝绳时应优先采用抗旋转钢丝绳。

钢丝绳的润滑保养

1、钢丝绳使用过程中存在的磨损

在实际接触摩擦部位出现连续磨损和粘着磨损;由于尘屑、磨料的附着和掺入而引起磨料磨损;如果钢丝绳暴露在潮湿、酸、碱性气体环境会引起腐蚀和化学侵蚀;由于超载、冲击或弯曲过度使钢丝结构变化、强度降低产生疲劳现象，这是一种不易察觉但逐渐累积而突然产生破坏的形式。

由于钢丝之间，钢丝与绳轮、鼓轮之间比压过大而油膜强度不足，以至出现印痕和变形。由于与金属直接接触所带来的摩擦热而引起的磨损。

2、润滑保养

(1)、润滑油的加注方法。浸润法，浸润时先把钢丝绳各线股空隙中的污物、尘土、油泥等用过热蒸汽或压缩空气和钢刷清理干净，然后放人油浴中淹浸，使用的油应加热到50℃左右，以便渗入。浸润间隔期在常温条件下为每3个月一次。还可以用带油刷的手提油壶或专门的给油器加油，前者用于短钢丝绳。润滑间隔期约5天一次，多灰沙、高温或露天条件下3天一次。

(2)、润滑脂的加注方法。加注润滑剂理想的方法是，把润滑剂加在钢丝绳经过绳轮或卷简时靠近绳股有张开趋势的地方。润滑剂可以人工或用机械加上去。

钢丝绳的磨损

钢丝绳在操作时与其他物体接触并有相对运动，产生摩擦。在机械、物理和化学的作用下，钢丝绳的表面不断磨损。磨损是钢丝绳最常见的损伤方式，一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况：磨损钢丝的典型断面形状，即外部均匀磨损、变形磨损和内部磨损。

1、外部磨损钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。在外部磨损后钢丝绳直径将变细，外周表面的细钢丝被磨平。钢丝绳的外部磨损使承受载荷的钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应降低。通过试验得到单周磨损较全周磨损更恶劣，所以应尽可能使单周磨损的钢丝改为全周均匀磨损。

2、变形磨损由于振动、碰撞造成的钢丝绳表面撞损，叫做变形磨损。这是一种局部磨损现象，如卷筒表面的钢丝绳受到其他物体的撞击，起重机起升钢丝绳相互打缠，或者由于滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象，都会使钢丝绳产生变形磨损。如把磨损后的表面细钢丝剖开，变形磨损和外部磨损因局部挤压而变形，其钢丝横断面在挤压处向两旁伸展成翅形。从外表看，钢丝宽度扩展，虽然钢丝绳截面积减小不多，但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。

3、内部磨损在使用过程中，钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。同时，由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移，这时股与股之间接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。当反复循环拉伸弯曲时，在深凹处则产生应力集中而被折断，构成了内部磨损。通常细钢丝表面的压力与钢丝绳的压力成正比，在张力相同情况下，由于受压面积不同，单位面积承受的压力也不同。从表面受压磨损来看，采用线接触钢丝绳比采用点接触钢丝绳有利，采用面接触钢丝绳比采用线接触钢丝绳更有利。此外，钢丝绳的弯曲程度、运动速度，对钢丝绳的内部磨损均有影响。很明显，选择线接触或者面接触类型的钢丝绳是减少内部磨损的有效途径。